Költséghatékony gyártás
melyben megrendelőink is profitálnak.
A minőséget önök kérik,
mi teljesítjük.
Pontos határidőre történő
szállítás.
Rólunk

30 éve a pontos, precíz munkának és a határidőre történő szállításnak elkötelezve.

A kezdetben családi vállalkozásként működő Modul Kft 1986 óta van jelen a gépalkatrész és fogaskerékgyártásban. Cégünk tevékenységi köre rendkívül széles mivel ,fogaskerékpumpákhoz, szivattyúkhoz, mezőgazdasági gépekhez , vasúti Járművek- hez, különböző hajtóművekhez, élelmiszeripari, vegyipari, bányaipari, energiaipari gépekhez gyártunk egyedi alkatrészeket és fogaskerekeket egyedi illetve sorozatgyártásban.
 
Tevékenységünk egyre nagyobb részét teszi ki az EU piacára, többnyire német és osztrák cégek számára történő gyártás. Emellett különös hangsúlyt helyezünk a környező térség vállalkozásai, egyéni megrendelői egyedi igényeinek kiszolgálására akár egészen kis mennyiségű rendelések esetén is, mivel segíteni szeretnénk minden ügyfelünk műszaki problémáinak megoldásában , a tervezéstől a gyártásig.
 
Szakembereink 30 éves szakmai- és gyártási tapasztalattal, folyamatos továbbképzés mellett 
végzik munkájukat. Gyorsaság és versenyképes ár jellemzi tevékenységünket.
Célunk:
  • Minimum a megrendelt minőségben történő gyártás
  • Ügyfél elégedettség
  • Jó időmenedzsment
  • Megfelelő ár a gyártó és a megrendelő részére is

Minőségi fogaskerekeket egyenesen a gyártótól!

Számos berendezés, gép, vagy kéziszerszám működéséért felelnek a fogaskerekek. Körültekintően kell kiválasztani az alkatrészek gyártóját, mert ha rossz minőségű a fogaskerék, akkor a berendezés is rövid időn belül meghibásodik!
 
Ha valamilyen gép építéséhez, előállításához, vagy javításához szeretne minőségi fogaskerekeket vásárolni, vegye igénybe fogaskerék gyártási szolgáltatásunkat! A fogaskerék gyártás terén több mint harminc éves tapasztalattal rendelkezünk! Ha minket választ, minőségi termékeket kaphat, ráadásul kedvező árakon, hiszen fogaskerék gyártási szolgáltatásunkat szeretnénk mindenki számára elérhetővé tenni!
 
Ha élni szeretne a lehetőséggel, és igénybe venné fogaskerék gyártási szolgáltatásunkat, szakembereinknek szükségük lesz a pontos méretekre, és az alapanyag meghatározására!
További információkért keressen minket elérhetőségeinken, de ha már konkrét elképzelésekkel rendelkezik, adja le rendelését és mi legyártjuk a fogaskerekeket!
A minőségi gyors gyártáshoz jó gép és kiváló szakember kell.
Szolgáltatások

Tervezés és gyártás egy kézben.

A fogaskerekek és fogaskerék hajtások tervezése és gyártása számunkra több mint hivatás. A fogaskerekek az egyik leggyakrabban alkalmazott mechanikus energiaátalakításra és továbbításra alkalmazott gépelemek. Az ókor óta sokat fejlődött a technika a fogazatok profiljain át a gyártástechnológiáig, de a fő funkció azóta sem változott, és amíg ember él a Földön, mindig is szükségünk lesz hű gépelemeinkre. De ahogyan egyetlen fogaskerék nem gépelem, annak csak párjával együtt nevezhető, komoly fejlesztések és előrelépések is csak a tervezés és gyártás szoros összhangjával érhető el. Ezek a gondolatok inspirálják mindennapjainkat, hogy olyan fogaskerekeket, fogaskerék hajtóműveket tervezhessünk és gyártsunk, amelyekbe mindazt a több százezer oldalon sem leírható elméleti tudás és a percről percre fejlődő gyártástechnológia adta új lehetőségek kínálta előnyöket integrálhatjuk.
Az elméleti tudás és tapasztalat, a legkorszerűbb tervezőprogramok adta lehetőségek, valamint a gyártó és a tervező az előtervezés szakaszától történő folyamatos konzultációja garantálja a biztos sikert és versenyképességet. A tervezés és kivitelezés során az elsődleges célunk a megrendelő igényeinek kielégítésén túl maximális hatásfokú, megbízható, letisztult, gazdaságosan gyártható hajtóművek tervezése és kivitelezése. Teljes körű kivitelezések esetén a gyártott alkatrészek minőségét és megbízhatóságát több évtizedes tapasztalatunk és állandóan fejlődő gépparkunk garantálja.
Mi az ISO 9001: 2008 és 14001: 2004.
Műszaki segítség
Műszaki segítség
Mit kell?
Ha bármilyen kérdése. A gép gyártása során az alkatrészek vagy a termelést? Vegye fel a kapcsolatot velünk. Azt javasolja Önnek.
Ha bármilyen kérdése. A gép gyártása során az alkatrészek vagy a termelést? Vegye fel a kapcsolatot velünk. Azt javasolja Önnek.
Tervezés
Tervezés
Egyedi tervezés a különböző gépelemek
egyedi fogaskerékhajtások, ipari hajtóművek, komplett hajtásláncok, sebességváltók, szekvenciális kapcsolású sebességváltók tervezését és gyártását
egyedi fogaskerékhajtások, ipari hajtóművek, komplett hajtásláncok, sebességváltók, szekvenciális kapcsolású sebességváltók tervezését és gyártását
Gyártás
Gyártás
Termelés különböző gépalkatrészek
Gyártunk hengeres fogaskerekek egyenes, ferde, ívelt, nyitott hajtóművek, hengeres fogaskerekek belső és külső fogak, kúpkerekek, fogaskerék hypioden párok, csigakerekek, bolygómű, cycloidal meghajtó, és még sok más.
Gyártunk hengeres fogaskerekek egyenes, ferde, ívelt, nyitott hajtóművek, hengeres fogaskerekek belső és külső fogak, kúpkerekek, fogaskerék hypioden párok, csigakerekek, bolygómű, cycloidal meghajtó, és még sok más.
Hibafeltárás
Hibafeltárás
Hiba észlelése hibás sebességváltók
Mi határozza meg a károsodás okának esetén sérült, hibás fogaskerék pár és a fogaskerekek.
Mi határozza meg a károsodás okának esetén sérült, hibás fogaskerék pár és a fogaskerekek.
Rekonstrukció
Rekonstrukció
javítás sebességváltók
A szolgáltatás magában foglalja a javítás hajtómű. Ha szükséges, a re-design a sebességváltó rendszer.
A szolgáltatás magában foglalja a javítás hajtómű. Ha szükséges, a re-design a sebességváltó rendszer.
Szakvélemény
Szakvélemény
Szaktudásfejlesztés
Előkészítése és értékelése szakértői vélemények és jelentések.
Előkészítése és értékelése szakértői vélemények és jelentések.

Amit biztosítunk megrendelés esetén

  • Üzembiztonságot megfelelően megtervezett és pontosan gyártott fogaskerék hajtómű konstrukciókkal
  • a tervezett hajtóművek fogaskerekeinek anyaga széles spektrumban választhatóak a nemesített, nitridált, betétben edzhető acéloktól (edzett köszörült kivitelű fogaskerekek, kiváló IT pontossági fokozattal) a polimer fogaskerekekig
  • igény szerint repedésvizsgálattal ellenőrzött fogaskerekek a maximális élettartam és biztonság érdekébe
  • minden fogaskerék tengelye gondosan megtervezett ágyazással készül, gördülő, vagy siklócsapágyak beépítésével a kedvező terhelés eloszlás egyenletesség biztosítása érdekében
  • fogaskerekek tervezése elemi, kompenzált és általános fogazattal
  • élettartam számítással kiegészített fogfelületi (pitting, berágódás) teherbírásra történő ellenőrzés

  • a tervezés során gondos fogazatoptimálás az alacsonyabb zajszint elérése érdekében
  • lehetőleg egyszerű felépítésű és formavilágú, könnyű szerelhetőséget, pontosan gyártható, egybefúrt csapágyfészkű fogaskerék hajtóműházakat
  • feszültségmentesített hegesztéseke
  • hatásfok szempontjából optimalizált fogaskerék profilokat, amelyek akár évi több millió forint elektromos áramfogyasztás csökkenést, kevesebb kopást és alacsonyabb üzemi hőmérsékletet eredményez
  • tervezési dokumentációk és megállapodás szerint teljes körű gyártási dokumentációk készítését
  • naprakész tudást, rugalmasságot és az új lehetőségekre nyitottságot a tervezés és gyártás folyamán

Egyedi fogaskerékhajtások gyártása

A fogaskerekek minden ipari berendezésben, gépben, szerkezetben megtalálhatóak a fogskerékhajtások részeként.
 
A fogaskerékhajtások feladata, hogy a hajtóművek működését segítsék, hogy a gépeket és berendezéseket mozgásra bírják.A fogaskerékhajtások eltérhetnek egymástól típustól függően, de abban is, hogy milyen feladatkörű alkatrészként funkcionálnak. Nem minden gépbe alkalmas ugyanaz a fogaskerékhajtás, előfordulhat, hogy egyedi tervezésű fogaskerekekre van szükség. Egyedi fogaskerék meghajtás tervezéséhez és gyártásához keres megbízható partnert? Nincs más dolga, mint felvenni velünk a kapcsolatot megadott elérhetőségeinken és leadni rendelését. Képzett és felkészült csapatunk segítségével, tapasztalt és rutinos módon vagyunk képesek különféle fogaskerekeket tervezni, gyártani és javítani is!
 
Forduljon hozzánk bizalommal, ha minőségi megoldásokat keres, ha olyan fogaskerékre van szüksége, amit máshol nem talál! Egyedi fogaskerék meghajtásokért vegye fel velünk a kapcsolatot!
Egyedi fogaskerékhajtások gyártása
Termékeink

Magasszintű szaktudással és megbízható gépparkal állunk megrendelőink szolgálatára.

Általunk gyártott alkatrészek csak szigorú minőség ellenőrzés után kerülnek kiszállításra.

  • Egyenes fogaskerekek
  • Ferde fogaskerekek
  • Donga fogaskerekek
  • Nyíl fogazatú fogaskerekek

  • egyenes belsőfogazatú fogaskerék
  • ferde belsőfogazatú fogaskerék

  • egyenes kúpkerék
  • ferde kúpkerék
  • spirál kúpkerék

  • létező összes szabvány szerint

  • görgőslánckerék
  • szállító lánckerék

  • csigatengely
  • csigakerék

  • evolvens profilú bordák
  • egyenes oldalú bordák

  • a megrendelő igényei szerint

  • fogaskerekeken kívül vállaljuk egyéb alkatrészek forgácsolását is
Kérdése van? Írjon nekünk.
Fogaskerékgyártási technológiák

    Fogaskerékhajtások osztályozása

      általában

      A fogaskerékhajtások alakzárással teremtenek kapcsolatot két tengely között, forgó mozgást, illetve nyomatékot közvetítenek. Geometriai kényszerfeltételként fogalmazható meg az állandó tengelytáv illetve tengelyszög. A tengelytáv a fogaskerékpár forgás tengelyeinek legkisebb távolsága, azaz forgástengelyek normáltranszverzálisának hossza. A tengelyszöget a fogaskerékpár kerekeinek szögsebesség-vektorai által bezárt szög kiegészítő szöge határozza meg. A síkkerék hajtás tengelyszöge a határ tengelyszög (90ş). Ha a tengelyszög ennél kisebb akkor külső fogazatról, ha nagyobb akkor (a burkolófelület befordulása miatt) belső fogazatról beszélhetünk. A fogaskerekek sebességtere csak speciális esetekben hengertér, általános esetben csavartér. A normáltranszverzálist merőlegesen metsző csavartengely mentén a relatív sebesség minimális. A keréktestek gördülőfelületeit alkotó mozgó axoidok lényegében a csavarvonalak képe a keréktesteken. Általános esetben a hajtópár burkolófelülete, axoidja forgási hiperboloid, speciális esetekben henger, vagy éppen kúp. Kinematikai kényszerfeltétel az állandó áttétel, amely a fogaskerékpár kerekeinek szögsebesség aránya (hajtó/hajtott). A fogaskerekek csoportosításánál három szempontból indulhatunk ki, az egyik a fogaskerék még meg nem fogazott alakja, a fogazat geometriája, illetve a fogaskerékpár tengelyeinek és tengelyszögeinek egymáshoz viszonyított helyzete. A fogaskerék előgyártmány az esetek túlnyomó részében forgástestek – ez alól kivételt képez a fogasléc, fogasív, változó áttételű nem kör gördülő görbéjű fogaskerék – tehát fogazás előtt esztergán megmunkálható.
      A fogaskerék még meg nem fogazott alakja lehet henger, kúp illetve globoid formájú. A hengerből lehet külső illetve belső fogazatú fogaskerék. A fogazat alakja szempontjából egyenes, ferde , nyíl. A kúpból készülnek a kúpos fogaskerekek illetve kúpkerekek. A fogazat geometriáját tekintve a fogirányvonal lehet egyenes ferde vagy ívelt. A csigahajtópárok közül Európában elterjedt az egyszeresen burkoló csiga, vagy csigakerék, az amerikai rendszerű hajtásoknál pedig a csiga és a csigakerék kölcsönösen burkolja egymást, ezt nevezzük globoid csigahajtásnak. Ha két hengeres kerék tengelytávolságát végtelen nagyra növeljük, akkor mivel a burkolófelület kör keresztmetszete egyenessé fajul, fogaslécet kapunk. Ha a kúpkerék félkúpszöge 90 fok akkor azt síkkeréknek nevezzük. A fogaskerékpár tengelyeinek viszonylagos helyzete lehet párhuzamos, metsző, illetve kitérő. Az összetett kapcsolódási feltételeket egyidejűleg kielégítő fogprofilok választéka igen széles, csupán néhány ismertebb fogprofil: az evolvens, ciklois, pálcás, Wildhaber-Novikov, körív profil, de léteznek egyéb speciális fogprofilok is, mint például a, Hlebanja féle hibrid profil, a cosinusz profilok, aszimmetrikus profilok, vagy éppen az ikona. A legelterjedtebb fogprofil az evolvens a mivel könnyen gyártható ellenőrizhető, a fogaskerékpár tengelytávolság változására nem érzékeny, a fogprofilok relatív csúszása alacsony értékű, amely kedvezően befolyásolja ezáltal kopást és hőfejlődést is.
      A ciklois fogprofil a származtató alapkörön kívül, illetve belül legördülő két segédkör pontjai által kialakított fogprofil szakaszokból tevődik össze, a konvex epiciklois fejrészből illetve a konkáv hipociklois lábrészből, így a konvex-konkáv (homorú és domború) fogoldalak kapcsolódnak. Ebből kifolyólag a fogfelületi teherbírásuk nagyobb, mint az evolvens fogazaté, valamint kisebb fogszámok is alkalmazhatóak, de a gyártószerszámok köszörülhetősége és ellenőrzésének nehézsége miatt a ciklohajtóműveken kívűl mára már szinte csak a hidrodinamikai gépeket gyártók (Root fúvó, szivattyúk), illetve az óraipar alkalmazza.

      Egyenesfogú külső fogazatú hengereskerekek

      Az erőátvitel párhuzamos tengelyek között történik. Használatuknál figyelembe kell venni, hogy nagy sebesség mellett igen zajosak, illetve a kapcsolódás során a fogdeformációk és az egyfogpár-kétfogpár kapcsolódás határpontjainál a hirtelenszerű terhelésátadás miatt nagy dinamikus erők lépnek fel. Gyártására sokféle művelet lehetséges és a legnagyobb gépparkválaszték áll rendelkezésre. Tervezésük viszonylag egyszerű , a tengelytáv változására kevésbé érzékenyek.Kinematikai hajtásoknál, szerszámgép váltókerekeinél, illetve nagy nyomaték átvitele esetén, előszeretettel alkalmazzák a motorsport minden területén ahol a zajszint nem elsődleges szempont.

      Ferde és nyíl fogazatú hengereskerekek

      Szintén párhuzamos tengelyek közötti erőátvitelre használják. Az ilyen típusú fogaskerekekkel lehet a legnagyobb sebességeket, terheléseket illetve teljesítményt átvinni. Zajszint illetve a felépő dinamikus erők nagysága csökken. A ferdefogazatú fogaskeréknél számolni kell a tengely irányú járulékos erőkre, amelyeket a csapágyazás tervezésénél figyelembe kell venni. A tengely irányú erők kiküszöbölésére alkalmas a nyíl, vagy halszálka (v) fogazat. Az ilyen kerekek használatakor a tengely irányú erők kioltják egymást. Kétféle nyíl fogazatot különböztetünk meg, az egyik a szerszám kifutási horonnyal rendelkező nyitott, a másik horony nélküli zárt nyílfogazat. Felhasználása igen sokrétű, jellemzően a jármű iparban használják, illetve olyan helyeken ahol megkövetelt az alacsony zajszint és egyenletes járás.

      Belső fogazatú fogaskerék hajtópárok

      A hajtópár egy belső és egy külső fogazatú kerékből áll, amelyeknél a belső fogazatú nagy kerékhez egy külső fogazatú kis kerék kapcsolódik. A külső fogazatú fogaskerékpárokhoz képest kedvezőbb kinematikai és erőátviteli körülmények jellemzik a konvex-konkáv érintkező felületek biztosította alacsonyabb felületi terhelésnek köszönhetően. Jellemzően kisebb mechanikai igénybevételnek vannak kitéve, nagyobb hatásfok, kisebb súrlódás és kopás jellemzi őket, további előnye a kis helyigény. A korszerű, nagy teljesítmény sűrűségű bolygóművek nélkülözhetetlen alkatrészei.

      Kúpkerék párok

      A kúpkerékpárok jó hatásfokú mozgás és teljesítmény átvitelre alkalmasak egymást metsző tengelyek között. A tengelyek által bezárt szög értéke általában 90 º, de ettől eltérőek is léteznek. Megkülönböztetünk egyenes- ,ferde- , ívelt fogú kúpkerékpárokat.
      Az egyenes kúpkerékpárok esetében tekintélyes tengelyirányú erőkkel kell számolni, mivel az egyik kerék radiális terhelése az ellenkeréken éppen axiálisan, jelentkezik. A hézagmentes illeszkedés biztosítása végett pontos beállításra és csapágyazásra van szükség. Az egy fogaskerékpárral átvihető teljesítmény a fogak központ felé való elvékonyodása és az elkerülhetetlen beállítási hibák miatt kisebb mint az azonos jellemzőjű hengeres fogaskerékpárok esetében. Nagyobb méretű és sebességű kúpkerékhajtásoknál figyelni kell a helyes hordkép beállításra az egyenletes terheléseloszlás biztosítása érdekében. Egyenes fogazatú kúpkerékpárokat a gépjármű differenciálmű bolygókerekeinek kivételével csak kinematikai hajtások számára tervezünk és építünk be. Egyes típusú kúpkerékpárok ívelt fogazata lehetővé teszi az edzés utáni köszörülést, így azok terhelhetősége lényegesen jobb, mint például az egyenes fogazatú társaiké. Az ívelt fogazat, nagyobb kapcsolószámot biztosít és a köszörülésnek hála a fogazási hibák csökkenek. Ezek együttese zajtalanabb járást eredményez. Ívelt fogú kúpkerékpárok foghajlásszögének növekedése miatt a kapcsolószám tovább nő, emiatt teherbírásuk és megengedett sebességük jóval nagyobb a fentebb említett fogaskerék típúsoknál. Egymást metsző tengelyek közötti igen nagy teljesítmény és sebesség átvitele kizárólag ívelt fogú kúpkerékpárokkal valósítható meg.

      Kitérő tengelyekkel rendelkező fogaskerékpárok

      Hipoid fogaskerekek
      Kúpkerék fogaskerékpárokhoz hasonlóak, de kitérő tengelyek forgásátvitelére alkalmazzák. A kúp fogaskerékpárokkal szembeni előnye, hogy a kiskerék méretei növelhetőek azonos áttételi viszony mellett, továbbá a kapcsolószám nagyobb így a kiskerék fogszáma tovább csökkenthető ezáltal növelve az áttételt. Kúpkerék hajtásoknál a kiskerék legkisebb lehetséges fogszáma 10, amíg a hipoid hajtások kiskerekének ez a szám 5. Leginkább gépjárművek differenciálműveiben használják a hipoidhajtásokat. A kiskerék tengelyvonala a nagykerék tengelyvonala alatt helyezkedhet el, így a kardántengely beépítési magassága csökkenhet, ezáltal a jármű súlypontja mélyebbre kerül, amelynek hatására javul a gépjármű menet tulajdonsága.
      Csavarkekrekek
      A csavarkerekek nem párhuzamos, kitérő tengelyek közötti teljesítmény-átvitelére alkalmas külső fogazatú hengeres fogaskerékpárok. A fogirányokat tekintve megkülönböztetünk azonos vagy különböző hajlású ferde fogazatot. A fogfelületek pontszerűen kapcsolódnak, ezért a terhelés igen kis felületen oszlik meg. még a rugalmas deformációt figyelembe véve is. A fogfelületek között relatív nagy csúszás lép fel, amely felmelegedéshez és kopáshoz vezet. Az ilyen típusú hajtások hatásfoka alacsony, emiatt csak kis teljesítményű hajtásrendszereknél alkalmazható. Felhasználási területei például belső égésű motorok szivattyú hajtásában, sebességmérő hajtásban, szerszámgépek vezérlési céljaira.
      Csigahajtópárok
      A csigahajtópárok kitérő tengelyek közötti teljesítmény- és mozgás átvitelre használják. Funkciójuk szerint megkülönböztetünk “teljesítmény átvivő” és “kinematikai” csigahajtásokat. A “teljesítmény átvivő” hajtásoknál a nagy teljesítmény közvetítés a mérvadó, addig a “kinematikai “ hajtásoknál a mozgás pontos közvetítése. A csigahajtással relatív nagy áttételek valósíthatók meg, amely reduktorok esetében i=5-70, míg multiplikátoroknál, amikor a csiga a hajtó elem i=5-15. Csigakerék hajtásokat alkalmaznak legtöbbször a felvonóiparban, ahol előnyt jelent a kis méretben megvalósítható nagy áttétel, illetve , hogy a csigakerékpár általában önzáró így pótfékként is üzemelhet.

      Fogaskerekek gyártás technológiái

        Egyenes és ferde fogú evolvens hengeres fogaskerekek gyártása

        Profilozó eljárás
        A profilozó eljárás során a fogárok alakjának megfelelő szerszám munkálja ki a fogárkot, amely lehet tárcsamaró, ujjmaró illetve köszörűkorong. A megmunkálás során a szerszám a fogazandó kerék forgástengelyével párhuzamosan halad a fogszélességgel megegyező úthosszon, ez idő alatt a kerék nem mozdul. A fogárok elkészítését követően a kereket osztófej segítségével elforgatjuk egy fogosztásnyit, majd újabb fogárkot munkálunk ki. Ferde fogazat kialakításánál a szerszám a fogaskerékhez viszonyítva csavarvonal mentén halad.
        Lefejtő eljárás
        Lefejtő eljárás során a fogazószerszám vágóélei a megmunkálás során a fogasléc felületét burkolják. Három lefejtő eljárást különböztethetünk meg: lefejtőmarás, foggyalulás fésűskéssel és a foggyalulás metszőkerékkel. A legelterjedtebb és egyben legtermelékenyebb fogaskerékgyártás technológia a lefejtőmaróval való megmunkálás. A fogárkokat kialakító fogasléc oldalait, a maró és az előgyártmány relatív mozgása közben a lefejtő szerszám csavarfelületén kialakított vágóélek képezik le. Ezen mozgások együttese úgy tekinthető, mintha egy végtelen hosszú fogasléc gördülne le a munkadarabon, így kialakítva a fogaskereket. A pontosságot biztosítja, hogy a megmunkálás során egyszerre több vágó él dolgozik illetve a legördülésből kifolyólag az osztás folyamatos. Fésűskéssel történő foggyalulás során a szerszám alternáló mozgást, illetve a kialakítandó fogaskerékre nézve tangenciális és radiális mozgást végez. Az előgyártmány e közben forgómozgással gördül le a fésűskés fogaslécén. A radiális mozgás addig tart amíg el nem érjük a kívánt fogmélységet. A foggyalulás történhet metsző kerék segítségével is. A kialakítandó fogaskerék előgyártmánya forgó mozgást végez, miközben a fogaskerék alakú szerszám alternáló és forgó mozgással egyidejűleg a kerék középpontja felé haladva alakítja ki a szükséges fogmélységet. Ezen lefejtő eljárások alkalmasak ferde fogú fogaskerekek kialakítására is, ekkor a szerszámot a kívánt fogferdeségi szöggel kell bedönteni.

        Kúpkerék gyártása

        Kúpkerekek is lehet a hengerlési folyamat, termelődnek segítségével egy eszköz egy egyenes vágóéllel, hasonló a gördülő módszer homlok fogaskerekek. A feldolgozás az ilyen fogak homlokkerekes és ferde fogazású kúpkerekek képződnek fogaskerék alakítására vagy Wälzhobeln. Megmunkálás során, a kerék a auszuformende hobbing kitekerte szerint megnyerő virtuális korona fogaskerék. Az eljárás megegyezik a lassulhat az sebességváltó egy állványra. A kés vagy páros pengék, amely el van látva egy egyenes vágóéllel és képviseli a fogak, az arc sebességváltó, evolvens profilját a fog által alkotott gyalulás mozgás, azaz A Kugelevolventen közelítjük a Planevolventen. A homlok és ferde kúpkerekek lehet földi módszerrel alapuló keletkezésére. Csiszolással a felületet torzulásokat lehet feldolgozni okozta hőkezelés, vagy a pontosabb fogaskerék állítható elő, amely egy kedvező hatású a elkötelezettség a fogak.

        Ívelt fogú kúpkerekek gyártása

        Az ívelt fogú kúpkerekek fogalakját a gyártási eljárás határozza meg. A fogazati rendszer és a fogalkotó alakja szerint megkülönböztetünk körív fogazatot (Gleason), evolvens fogazatot (Klingelnberg-palloid) illetve hurkolt epiciklois fogazatot. A Gleason-féle körívfogazat kialakítására használt fogazószerszám korong alakú késfej, amelyben a síkprofilnak megfelelő trapéz alakú betétkések helyezkednek el. A nagykerék esetében üregeléssel vagy lefejtéssel, a kiskerék esetében lefejtéssel alakítják ki a körív fogirányvonalát. A megmunkálás foganként történik, vagyis egy fogárok kialakítása után a szerszám eltávolodik a kúpkeréktől, majd a gép egy fogosztásnyival elforgatja a kereket, ekkor kezdetét veszi a következő fogárok kimunkálása. Az evolvens fogirányvonalú fogazat folyamatos lefejtőmarás elvén készül. A gyártó szerszám kúpos csavarfelülete mentén helyezkednek el a trapéz profilú vágóélek, amelyeknek fogmagassága a kúpalkotó mentén állandó. A szerszám kúpos alakjának köszönhetően tud összegördülni a gyártandó fogaskerék gyártási gördülőkúpjával. A ciklois ívű fogazat kialakításánál használt szerszám szintén korongalakú, amelyen síkkerékprofillal megegyező trapéz alakú betétkések több bekezdésben, több spirál mentén helyezkednek el. Az egyes spirálokban elhelyezkedő kések közül az első nagyol, a mögötte következő másik kettő, pedig a fog jobb illetve bal oldalát fejti le. A folytonos forgómozgás és lefejtő eljárás együtteséből származik, hogy a képzelt síkkeréken a képzelt fogirányvonal hurkolt epiciklois.

        Csigahajtás gyártása

        A ZA típusú, archimedesi, csiga fogprofilja homlokmetszetben archimedesi spirális, tengelymetszetben trapézalakú. Általában trapéz profilú esztergakéssel készül, amelynek forgácsolóélei a tengely síkjában helyezkednek el, ugyanakkor készülhet ferdefogú, evolvens profilú metszőkerékkel is. A ZI típusú, evolvens, csiga fogprofilja nagy hajlásszögű evolvens fogazatnak felel meg. A csigafelület egyenes alkotója érinti a csiga alaphengerét és az arra írt csavarvonalat, homlokkeresztmetszetben a csiga fogprofilja evolvens. Lefejtőmarással és lefejtőköszörüléssel gyártható a csigakerék. A ZN típusú, konvolut, csiga rendelkezik egyenes profillal, mégpedig normál metszetben. Fogárok vagy a fog normálmetszetében elhelyezkedő, közepes emelkedési szöggel bedöntött trapéz profilú esztergakéssel gyártható. Megkülönböztetünk ZN1 illetve ZN2 csigát, attól függően, hogy a ujjmaró a fog (ZN1) vagy a fogárok (ZN2) középső osztóhengeri csavarvonalára merőleges síkban helyezkedik el. A ZK típusú csigát ujjmaróval, illetve tárcsamaróval készíthetik. A ZK1 típusú csigát ujjmaróval kell megmunkálni függőleges marógépen. A ZK2 típusú csiga vízszintes menetmaró gépen munkálható meg, ekkor a szerszám trapézprofilú tárcsamaró.
        Hajtómű
        A hajtómű feladata az erőgép és a munkagép közötti kapcsolat megteremtése, az energia továbbítása illetve az erőgép mechanikai teljesítményét alkotó paraméterek (T -nyomaték, ů – szögsebesség ) a munkagép igényeihez történő hangolása. Abban a speciális esetben, ha az erő- és munkagép névleges munkapontja egybeesik akkor közvetlenül összekapcsolhatóak tengelykapcsoló segítségével, de a legtöbb esetben a nyomaték és a fordulatszám módosítására van szükség, amelyet a hajtómű valósít meg. A felhasznált energia szerint a hajtóművek lehetnek mechanikus, villamos, hidraulikus, pneumatikus hajtások. (Cégünk fő profilja a mechanikus hajtásokban használt alkatrészek gyártása ezért a továbbiakban csak ezekről lesz szó). A mechanikus hajtásokat az erőátvitel szempontjából két típusra oszthatjuk, alakkal záró és erővel záró hajtások, továbbá mindkét típusban megkülönböztethetünk közvetítő elem, illetve közvetítő elem nélküli típusokat. Közvetítő elem nélküli alakkal záró hajtások a fogaskerékhajtások (hengeres fogaskerekek, kúpkerekek, hipoid kerekek, spiroid kerekek, csigahajtópárok). Közvetítő elemmel működő, alakkal záró hajtások a lánchajtás, illetve a fogazott szíjhajtás. Közvetítő elem nélküli erővel záró hajtás a dörzshajtás. Közvetítő elemmel müködő, erővel záró hajtások a szíjhajtás, acélszalaghajtás. Az áttétel szerint megkülönböztetünk állandó áttételű hajtást, váltózó áttételű hajtást illetve változtatható áttételű hajtást. Állandó áttételt biztosít a fogaskerék-, csiga-, szíj- ,lánc- és dörzshajtás. Változó áttétel valósítható meg nem kör alakú fogaskerék- , forgattyús hajtómű alkalmazásával. Az áttétel változtatása történhet választható fokozatok segítségével illetve fokozat nélkül változtatható áttételű hajtások alkalmazásával.

        Minőség, a vevői elégedettség, a pontos szállítás és a versenyképes árak alapelvünk.

        Minőségpolitika

        A precíz, minőségi, határidőre történő gyártás garantálja a maximális vevői elégedettséget.

        Minőségpolitikai irányelvek:
        Az igen dinamikusan változó gazdasági és technikai körülményeknek megfelelően, célirányos és folyamatos képzéssel elébe kívánunk menni a munkaerő-piaci igényeknek és az európai uniós elvárásoknak.

         
        Cégünk fő célkitűzése termékeink, termelési kultúránk, versenyképességünk, termékminőségünk folyamatos fejlesztése, a változó vevői igények magas szintű teljesítése, megrendelőink elégedettségének kiérdemlése és megtartása. Minden munkatársunk felelősséget vállal saját munkájáért, hogy ügyfeleink teljes megelégedettséggel használják termékeinket, vegyék igénybe szolgáltatásainkat, hogy ez által biztosíthassuk társaságunk jövőjét, dolgozóink megélhetését.
         
        A Modul kft által gyártott összes termék folyamatosan feleljen meg ügyfeleink elvárásainak illetve a kész termékkel szemben támasztott magas minőségi követelményeknek, valamint tevékenységünk hosszú távon biztosítsa partnereink és a teljesítésünkben érdekeltek megelégedettségét.
         
        Minőségpolitikánkkal keretet kívánunk biztosítani mindenkori céljainknak, amelyeket a forgalmazott termékeink minőségének és az egyéb szolgáltatások színvonalának folyamatos fejlesztése érdekében tűzünk ki.
        Mi az ISO 9001: 2008 és 14001: 2004.
        Környezetpolitika

        Környezettudatosság és fenntarthatóság.

        Minden munkatársunk elkötelezett abban, hogy a környezettudatos magatartást közvetítő munkavégzésével hozzájáruljon a környezeti politika és a hozzá kapcsolódó környezeti célok megvalósulásához. Fontos szállítóinkat a környezettudatosság és a megbízhatóság alapján választjuk ki. A tevékenységünk során, a technológiáinkból keletkező hulladékoknál elsődleges célunk a hulladékok szelektív gyűjtése és elszállítása, illetve lehetőség szerinti újrahasznosítása. Munkatársainktól elvárjuk a környezettudatos munkavégzést,és az erőforrások ésszerű felhasználását, ezzel biztosítjuk a környezetszennyezés megelőzését. Munkatársainktól elvárjuk a környezettudatos munkavégzést,és az erőforrások ésszerű felhasználását, ezzel biztosítjuk a felesleges környezetszennyezés elkerülését. Elköteleztük magunkat a környezetszennyezés megelőzése mellett, és törekszünk környezeti kibocsátásaink folyamatos csökkentésére.
        Referenciák
        Siemens
        Alstom
        Bekmold
        BKK
        Muegytem 1782
        Bosch
        MAV
        Prestolite electric
        FAG
        EPOSZ
        Videoton
        electric bike
        hauni
        Mediso
        Petpack
        KRACHT
        ge
        dutrade
        zollner
        zentis
        H
        Galéria
        Kapcsolat

        Van kérdése, javaslata szeretné megosztani velünk valamit?

        Modul Kft.
        Budapest 1047
        Tinódi utca 28-30
         
        T: +36 1 435 01 97
        F: +36 1 435 01 97
        M: +36 20 936 44 16
         
        info@modul-fogaskerek.hu

        Klicken Sie hier um eine Interaktion durchführen zu können

        Klicken Sie hier um die Interaktion zu entfernen